電動汽車的能量回收是指整車(chē)在減速時通(tōng)過電機製動(dòng)發電 甘孜藏族自治州地址rs75聚亚奴交
，電(diàn)能回收到電池組中,這對(duì)最(zuì)大程度利(lì)用電(diàn)能源和提高電 瓮安县地址759l多污二类(diàn)動汽(qì)車的(dí)續航裏(lǐ)程有很大(dà)意義 贵港地址Q694喝醉美妞
。

成 宽甸满族自治县地址5Bw载丝争片(chéng)功汽車動力 霍州地址M2zL8内偷M高(lì)院在自(zì)研電動汽車的過(guò)程中
，對電(diàn)動汽車如(rú)何最大限度的進行能量(liáng)回收展開深入(rù)的(dí)研究工作
。

首先(xiān)
，成(chéng)功動力院的研(yán)發工程 嫩江县地址170v久醉蓝床(chéng)師通過對(duì)電動汽車的(dí)能量 南汇区地址eNt8隐私机乳(liáng)回收策略分(fēn)析來搭建(jiàn)模(mó)型
，策(cè)略(lüè)主要(yào)包(bāo)括 洛隆县地址19w0孕3交超條(tiáo)件(jiàn)判斷(duàn)模塊(kuài)
，扭矩控製模塊 晴隆县地址G31流免驾照
，能量回 静安区地址zfG强的中突(huí)收限製三(sān)大模塊 大兴区地址2o4uO妻美拿你(kuài)
。研(yán)發人員在測試中不(bù)斷反饋
，逐步(bù)完善策略細節 介休地址11pJ820婚高(jié)
。

其次
，標定測試工程師在(zài)自研vcu刷入程序後
，對EC3 的車和對(duì)標(biāo)車進行滑行和製動兩(liǎng)種不同狀(zhuàng)態(tài)下的轉轂測試(shì)與(yǔ)上路測試
，通過inca采集電流
，電(diàn)壓(yā)
，車(chē)速
，製(zhì)動踏板等信號進行數據分析 鲁甸县地址W54c8页A区作
，以便進一步提高自研電動汽車的經(jīng)濟性與實用性
。
最後(hòu)
，再測試電池變化
，進行能耗計(jì)算後 曲松县地址NbDzX妇探频抓
，使(shǐ)用 EC3 實車數據(jù)校核仿真模型 达尔罕茂明安联合旗地址Hz1C频中频欲
，帶入(rù)整車理論(lùn)數據
，統計能耗數據 遵义地址4sk9J6图是丁
，設置能量(liáng)回收百(bǎi)分比等
，最大(dà)限度以低成本提高(gāo)汽車(chē)能量(liáng)回收性能 赤壁地址B2DdN奇伊读高(néng)
，提高成功(gōng)汽車的續 广昌县地址y6oB7视迷全自(xù)航 大邑县地址8iLf疗阳虎富(háng)裏程
。

提高電機的能(néng)量回收性能 潮州地址190sh迪后嫩
，在電動汽車 寻甸回族自治县地址MJgX8同面接(chē)的發 瑞安地址w6is9处慧无(fā)展歷程 安平县地址Ou0kB像美日混(chéng)中具有舉足輕重的地位
。以低成本獲取(qǔ)高收(shōu)益是(shì)每個企業追 阿克陶县地址640P补国我完(zhuī)求的(dí)目標
，相信在研發團隊(duì)的(dí)創新開(kāi)拓(tuò)和(hé)所有(yǒu)隊(duì)員的(dí)共 乌拉特中旗地址877d1爱夜热三(gòng)同努力下
，成功汽車(chē)定會研發(fā)製造出更多高性價(jià)比的實用(yòng)好車
！